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A Comissão de Serviços de Infraestrutura (CI) aprovou, nesta terça-feira, 7, o Programa Bicicleta Brasil (PBB) – que incentiva o uso desse veículo nas grandes cidades com o propósito de melhorar as condições da mobilidade urbana.
A matéria, que segue para apreciação da Comissão de Assuntos Econômicos (CAE), estimula o cicloativismo no país e contribui diretamente para a expansão do setor de duas rodas do Polo Industrial de Manaus (PIM), que voltou a apresentar resultados animadores recentemente.
“O uso da bicicleta por um número cada vez maior de pessoas faz crescer um círculo virtuoso na sociedade. Ele melhora a saúde, preserva o meio ambiente, impulsiona a modernização da mobilidade urbana e promove a expansão de um segmento que gera milhares de empregos e renda no Amazonas”, salientou o senador Eduardo Braga (MDB/AM).
De janeiro a junho de 2018, somente os fabricantes de bicicletas presentes no estado produziram um total de 327.850 – resultado 10,7% superior à produção do mesmo período do ano passado. Os dados são da Associação Brasileira de Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (Abraciclo).
Nos últimos cinco anos, o segmento recebeu investimentos superiores a R$ 300 milhões no Amazonas, gerando mais de quatro mil e quinhentos empregos na capital amazonense, entre diretos e indiretos.
Sobre a iniciativa
De autoria do deputado Jaime Martins (PSD/MG), o Programa Bicicleta Brasil (PBB) integra a Política Nacional da Mobilidade Urbana e pretende apoiar Estados e Municípios na construção da infraestrutura cicloviária e implantar políticas de educação para o trânsito que promovam a boa convivência da bicicleta com os demais veículos. Além disso, estão previstas a construção de bicicletários e a instalação de paraciclos e de equipamentos de apoio aos usuários, como banheiros públicos e bebedouros.
Para viabilizar as ações, o projeto prevê a destinação de 15% do montante recolhido por meio de multas de trânsito, que hoje é da ordem de R$ 9 bilhões anuais. Isso significa investimentos de mais de R$ 1 bilhão por ano na infraestrutura destinada a esse segmento.
Vitória
Representantes de diversas entidades vinculadas a movimentos cicloativistas acompanharam a votação da matéria na CI e festejaram o avanço dela. “Esse programa permitirá que o ciclista tenha mais segurança e possa usar o meio de transporte sem colocar sua vida em risco. É necessário ter mais segurança”, disse Bruno Leite, coordenador da Organização Não Governamental Rodas da Paz – criada em 2003 para reagir à violência e ao crescente número de acidentes e mortes no trânsito do Distrito Federal.
