(Foto: Divulgaçao/Assessoria)
Manaus (AM) – Na manhã desta quarta-feira (9), a Assembleia Legislativa do Estado do Amazonas (Aleam) se tornou o cenário de um debate acalorado sobre a situação da BR-319. O deputado estadual Sinésio Campos (PT) questionou veementemente o Congresso Nacional e o governo federal, exigindo ações mais decisivas em relação à estrada que liga Manaus a Porto Velho.
Durante a sessão, o tema, iniciado pelo deputado Comandante Dan (Podemos), gerou uma discussão intensa em torno da precariedade da BR-319. Sinésio Campos, aliado do governo federal e presidente estadual do PT no Amazonas, expressou sua indignação com a falta de medidas efetivas para beneficiar a população amazonense.
“Clamo aqui ao Congresso Nacional, que possui representantes em todos os estados, para que se posicione. Nós, os 24 deputados, estamos todos a favor da melhoria dessa situação. O que presenciamos diariamente é inaceitável”, afirmou.
O deputado também criticou a percepção do Amazonas por parte das autoridades em Brasília, enfatizando que “a Amazônia não é o quintal do Brasil” e que a região não está recebendo a atenção necessária do governo federal.
“É hora de reconhecer que o Amazonas precisa ser tratado como prioridade. Contudo, essa responsabilidade não recai apenas sobre o governo federal; os congressistas de todos os estados da Amazônia também precisam agir”, completou Sinésio.
A discussão ganhou novos contornos quando o deputado João Luiz (Republicanos) trouxe à tona a situação da energia no estado. Ele destacou que a BR-319 foi completamente interditada devido à falta de energia e apontou falhas na operadora Amazonas Energia, que afetam diretamente o comércio local. João Luiz ainda compartilhou um vídeo no qual o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) declara que a BR-319 está totalmente pavimentada.
“Temos um vídeo do DNIT que mostra a BR-319 pavimentada, induzindo as pessoas a acreditar que é possível viajar de carro para qualquer parte do Brasil. Isso é o que chamamos de ‘fake DNIT’”, criticou.
Consequências
Vale destacar que, nos trechos ainda não pavimentados, formou-se uma fila quilométrica de caminhões, que dura mais de oito dias. Essa fila se formou devido à quantidade insuficiente de balsas para atender à demanda, tanto de caminhões quanto da população local. Além disso, parte da estrada está intrafegável há mais de 30 anos.
O início desse problema ocorreu em 2022, após a queda de duas pontes [Rio Curuçá e Autaz Mirim], localizadas no quilômetro 25, tornando as balsas o único meio viável de transporte, de veículos e pessoas.
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