(Foto: Divulgação/Associação dos amigos e defensores BR 319)
Brasília (DF) – A pavimentação da BR- 319 continua sendo alvo de discussões entre os parlamentares em Brasília. Após restrição do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) ao tráfego de veículos de carga pesada, o coordenador da bancada do Norte, deputado federal Sidney Leite (PSD-AM) se reuniu com o líder da bancada do Amazonas, senador Omar Aziz (PSD-AM), para discutir sobre a decisão com o diretor-geral do Dnit, Fabricio de Oliveira Galvão.
Segundo Leite a restrição do departamento “é exagerada” e não se justifica no atual cenário em que o Amazonas está vivendo.
“O Dnit ele tem que ter e deve ter a preocupação técnica certo, mas eu não entendo uma coisa, essa recomendação não se justifica agora tendo em vista que nós tivemos um período longo de atipicidade que é um baixo índice e geométrico, ou seja pouquíssima chuva, a estrada tá 100% transitável, o que não justifica (a decisão) já visto que ano passado passou até container né? Coisa que há muito tempo não aconteceu na Br-319”.
Portaria do Dnit
Na decisão do departamento publicada no dia 16 de agosto pelo Ministério dos Transportes, “fica proibido por tempo indeterminado o tráfego de veículos de cargas com a capacidade de Peso Bruto Total Combinado-PBTC acima de 23 (vinte e três) toneladas”, ou seja, caminhões trucados, reboques, semirreboques, rodotrem, bitrem e hexatrem.
Portaria sobre restrição de cargas acima de 23 toneladas – Foto: (Reprodução/DOU)
Ao Portal AM1, o DNIT informou que a medida visa assegurar e manter um tráfego seguro, aliado às condições de capacidade operacional do segmento não pavimentado da rodovia.
“Levando, portanto, em consideração na prorrogação da restrição tanto a questão da segurança viária relativa ao excesso de poeira ocasionado pelas composições de carga mais pesadas, o que compromete a visibilidade, podendo gerar acidentes, assim como o investimento realizado na conservação da rodovia e a manutenção das condições de trafegabilidade e estruturais do leito estradal e das inúmeras pontes de madeira do segmento,” afirmou em nota.
Além disso, o departamento destacou que devido à seca extrema, e com o comprometimento da navegabilidade do Rio Madeira, casos como serviços básicos e essenciais, transporte de mercadorias como combustível, alimentos estão sendo avaliados e autorizados.
O ministro dos Transportes, Renan Filho, também participou da reunião nessa segunda-feira (26). Na última semana, ele apontou que o asfaltamento da BR- 319 é uma prioridade do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT).
“É uma prioridade não minha, mas do Ministério dos Transportes, Talvez Manaus seja a única cidade do mundo com mais de 2 milhões de habitantes sem acesso por asfalto,” disse.
O deputado federal ainda destacou que nesta terça-feira (27) vai se reunir com o coordenador da Defesa Civil Evandro Aquino em Brasília para discutir a questão e destacar as preocupações do estado em relação às ajudas humanitárias.
“A gente não pode se restringir somente ajuda, mas que a defesa civil possa também inclusive no ajudar a noticiar ao governo sobre medidas saneadoras, porque nós temos vários desafios em várias frentes, não é só questão de ajuda humanitária”, afirmou Leite.
Ao Portal AM1, o senador Plínio Valério (PSD-AM) também destacou a importância da pavimentação para o estado do Amazonas e pontuou que a estrada é uma questão de sobrevivência.
“A pavimentação da BR-319 é uma necessidade urgente. Essa rodovia não é apenas uma questão de desenvolvimento, mas de sobrevivência para o povo do Amazonas. Com o asfalto, não só garantimos o direito de ir e vir, mas também prevenimos problemas como os que enfrentamos hoje. A BR-319 é vital para a integração regional e para evitar que continuemos enfrentando os mesmos desafios ano após ano.”
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