Manaus, 6 de julho de 2026
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Cenário

Críticos apontam motivações políticas na criação da frente parlamentar da CMM para BR-319

Frente parlamentar da Câmara Municipal visa garantir fiscalização da BR-319, mas iniciativa enfrenta críticas por supostos interesses políticos.

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(Foto: Divulgação/iStock/Flickr)

Manaus (AM) – A criação da frente parlamentar da Câmara Municipal de Manaus (CMM) para acompanhar a recuperação da BR-319 já enfrenta críticas por possível uso político da pauta. Enquanto críticos apontam interesses políticos e eleitorais por trás da iniciativa, defensores destacam a importância estratégica da rodovia para a logística e o abastecimento da região Norte.

A CMM instituiu, na última quinta-feira (19), uma frente parlamentar dedicada a cobrar e fiscalizar ações de recuperação da BR-319, estrada fundamental que liga Manaus a Porto Velho e que enfrenta sérios problemas de infraestrutura.

A proposta foi apresentada pelo vereador João Paulo Janjão (Agir), que na ocasião agradeceu aos colegas parlamentares pelas subscrições necessárias à formalização do grupo.

Durante pronunciamento na CMM, o parlamentar relembrou uma visita recente que fez à rodovia e destacou o estado crítico da BR-319, especialmente no período das chuvas. Ele reforçou a necessidade de união entre as diferentes esferas do poder público para garantir avanços nas obras de recuperação.

A criação da frente ocorre em um momento em que a BR-319 volta a ser pauta de debates regionais e nacionais, principalmente pelas questões ambientais envolvidas na sua recuperação.

O vereador informou ainda que pretende realizar uma visita técnica em grupo à BR-319, com apoio de outros parlamentares, para reforçar o apelo por providências concretas.

O Portal AM1 ouviu o professor Jevaldo da Silva, que afirmou enxergar interesses eleitorais e econômicos por trás da iniciativa do vereador.

“Uma vez que a classe política do Amazonas é financiada por setores do agro, garimpo ilegal, madeireiras etc. Então interessa a eles essa estrada para beneficiar os seus financiadores e parceiros econômicos que querem explorar as margens da rodovia”, destacou.

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(Foto: Arquivo pessoal)

Questionado sobre como equilibrar a necessidade de melhorar a infraestrutura da BR-319 com os riscos ambientais da região amazônica, ele defendeu novas abordagens:

“É possível equilibrar desde que adotem medidas diferentes do que foi feito nas demais rodovias na Amazônia. Defendo que haja uma grande parceria entre os setores ambientais e de segurança do Amazonas e Rondônia, além dos vários órgãos federais como PRF, universidades, institutos de pesquisa, IBAMA, ICMbio, forças armadas para impedir ações que causem impactos ambientais nas margens da rodovia”, afirmou.

O professor Jevaldo da Silva afirmou que a maioria dos políticos só se envolve com o tema em períodos eleitorais, e que o interesse público seria “zero”.

“Não pensam na visibilidade pública. Como eles sabem que a maioria das população é favorável, querem surfar nessa onda. O interesse publico é zero”, finalizou Jevaldo.

O Portal AM1 também entrou em contato com a Associação de Amigos e Defensores da BR-319, que destacou a importância da rodovia para a logística da região Norte, especialmente em eventos críticos, como as secas severas e a pandemia de Covid-19.

“A pavimentação da BR-319 é fundamental para garantir a segurança logística e alimentar da região Norte. Mais de 200 mil eleitores vivem nas cidades diretamente impactadas por essa estrada, e o abandono afeta diretamente suas vidas”, disse a entidade.

A associação ressaltou ainda que a BR-319 tem papel decisivo no abastecimento da capital durante períodos de estiagem, quando a navegação fluvial se torna inviável. Durante a pandemia, a ausência de acesso terrestre agravou a crise de oxigênio que matou milhares de pessoas no Amazonas.

Segundo a entidade, a rodovia também exerce influência no cenário político-eleitoral.

“Apenas nos municípios de Careiro da Várzea, Careiro Castanho, Manaquiri e Autazes, vivem mais de 200 mil eleitores, número suficiente para eleger dois deputados federais. Quando se considera todo o sul do Amazonas, a influência da BR-319 pode ser determinante até para a eleição de um governador”, destaca.

Por fim, a associação criticou o que considera uma ausência de atuação contínua por parte dos parlamentares na defesa da rodovia. Lideranças regionais também reclamam do distanciamento dos políticos diante de ações como as recentes operações do Ibama em Apuí, onde nenhum representante acompanhou de perto os impactos das medidas federais.

 

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