Foto: Divulgação| Montagem
MANAUS, AM – O prefeito David Almeida (Avante) deve anunciar, nesta segunda-feira (11), a construção de um novo terminal de ônibus, o T7, mais uma obra que deve gerar um custo milionário ao município, enquanto que o T6 segue sem qualquer utilidade para a população, mesmo tendo sido inaugurado há um ano e três meses . A obra do T6 custou o montante de R$ 16 milhões aos cofres de Manaus.
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Na ocasião de sua inauguração, ainda no início da gestão, David destacou que o T6 foi construído no “local errado, visto que iria atender somente aos moradores do residencial Viver Melhor”, e que possivelmente a estrutura seria utilizada para alocar o Terminal Rodoviário de Manaus, situado na avenida Djalma Batista, em Flores, zona Centro-Sul. Porém, nunca mais tocou no assunto, deixando o T6 abandonado, tornando-se alvo de denúncias da população.
Vale destacar, que o prefeito disse na ocasião, também, que contava com o recurso de R$ 1,4 bilhão da gestão anterior e mais de R$ 6,9 bilhões de recursos do orçamento adquiridos já na sua gestão, e que estava em tratativas para fazer as alterações no Terminal de Integração 6, pois iria retirar a rodoviária do local onde fica, para melhor o trânsito na cidade, transformando a área, além da construção de um novo viaduto na zona Centro-Sul, para melhorar a mobilidade urbana da capital.
O valor da nova obra de construção do T7 deve ser divulgado amanhã (11), quando também será divulgado o planejamento para o início da construção do novo terminal de integração, que será entre as avenidas Torquato Tapajós e do Turismo, no bairro Santa Etelvina.
O espaço terá 4 mil metros quadrados de área construída, com infraestrutura, que promete atender a população de toda a cidade com segurança e conforto.
Inoperante
Enquanto a atual gestão se prepara para a nova obra, o T6 que segue abandonado e alvo de denúncias da própria população que espera ver o local operando em sua totalidade, o Comitê Amazonas de Combate à Corrupção encaminhou,noúltimo dia 4, a denúncia recebida ao Ministério Público do Amazonas (MPE), sobre inutilidade do local, que custou R$ 16 milhões.
No documento, o Comitê solicita providências administrativas e judiciais cabíveis contra o ex-prefeito de Manaus, Arthur Neto (PSDB) e o atual prefeito, David Almeida. Segundo o Comitê, a situação do espaço “agride o princípio constitucional da eficácia da Administração Pública, um dos pilares da Carta Maior que norteia a boa gestão do erário e obriga o oferecimento de serviços estatais necessários e de qualidade”.
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O presidente do Comitê, Carlos Santiago, ressaltou que a situação não pode continuar. “Uma obra pública só tem sentido se ela servir a sociedade, por isso é inaceitável que um terminal de transporte coletivo com 23 mil m² construídos em uma região pobre da cidade esteja sem utilidade”, pontuou.
Acesso bloqueado para ajustes
Inaugurado em dezembro de 2020, por Arthur Neto, o Terminal 6 teve o acesso bloqueado no início da gestão de David Almeida, para ajustes na sinalização. Em agosto de 2021, ainda sem utilização, David anunciou então que a obra tinha diversas irregularidades e o local não poderia ser utilizado como terminal de ônibus do transporte coletivo.
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Na ocasião, o prefeito afirmou que estava em tratativas com o governo do Estado para que o espaço se tornasse o Terminal Rodoviário de Manaus. Desde então, a Prefeitura silenciou sobre a questão e nenhuma solução prática foi apresentada para a população, que não aguenta mais ver obras inacabadas e com diversas irregularidades, que sósão percebidas após milhões de reais investidos e que de nada servem à população, principalmente, as mais carentes.
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