(Foto: Assessoria Eduardo Braga)
Manaus (AM) – A BR-319 com 918 quilômetros entre Manaus e Porto Velho, uma das rodovias mais emblemáticas e controversas da Amazônia, vive aquele que pode ser o período mais decisivo desde sua desativação parcial nos anos 1980.
A avaliação é do senador Eduardo Braga (MDB), reconhecido como um dos parlamentares que mais têm lutado, ao longo dos anos, pelo andamento das obras e pela recuperação integral da estrada. Para ele, a rodovia atravessa agora “o momento mais significativo das últimas três décadas”.
Segundo o parlamentar, a tão aguardada licença ambiental para o Trecho do Meio, considerado o maior gargalo da rodovia, está prestes a ser concedida.
A autorização permitirá finalmente licitar as obras no segmento mais crítico, reacendendo um sonho antigo dos amazonenses: a reconexão terrestre plena do estado com o restante do país.
Avanços já visíveis ao longo da rodovia
O senador destaca que, mesmo antes da licença definitiva, as obras já apresentam avanços concretos. Entre os destaques, ele cita:
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52 quilômetros de asfalto novo entre os km 198 e 250;
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Ponte do rio Autaz-Mirim, atualmente em execução;
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Ponte definitiva do rio Igapó-Açu, que já tem empresa contratada e início das obras marcado para fevereiro.
Eduardo Braga lembra ainda que todas as pontes de madeira da rodovia foram recuperadas, garantindo mais segurança ao tráfego nos trechos já liberados.
Outro passo aguardado é a autorização, até dezembro, para a construção de 54 pontes de concreto e estrutura metálica, cada uma acompanhada por um quilômetro de pavimentação de acesso em ambos os lados.
Desenvolvimento com responsabilidade ambiental
Para o senador do AM, os avanços representam mais do que obras de infraestrutura: simbolizam “desenvolvimento, futuro e o Amazonas avançando com respeito ao meio ambiente”.
Eduardo Braga ressalta que o processo de licenciamento tem seguido rigor técnico e diálogo com órgãos ambientais, comunidades locais e especialistas, buscando equilibrar integração logística e preservação da floresta.
A possível retomada plena da BR-319 promete transformar a dinâmica econômica da região, facilitar o transporte de produtos, reduzir custos e ampliar o acesso a serviços essenciais.
Enquanto a licença ambiental não é oficialmente anunciada, cresce entre autoridades e moradores a expectativa de que a rodovia possa, enfim, deixar para trás décadas de impasse e se tornar um novo marco de integração amazônica.
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