Tragédia deixou quatro pessoas mortas em setembro deste ano. (Foto: Divulgação/Imprensa)
MANAUS – Documento publicado no Diário Oficial da União (DOU), na última quinta-feira (22), mostra que a reconstrução de parte da ponte sobre o Rio Curuçá, no quilometro 23 da rodovia BR-319, no município de Careiro da Várzea, deve custar R$ 24, 8 milhões. A ponte desabou no dia 28 de setembro, deixando quatro mortos, 14 feridos e um desaparecido.
A empresa escolhida, sem licitação, pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) é J. Nasser Engenharia LTDA. De acordo com o órgão federal, devido à situação emergencial, tal protocolo pode ser dispensado. Segundo um trecho do documento a previsão para a conclusão da obra é de 1 ano.
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O documento não cita a contratação de empresa para a realização de obra na ponte do Rio Autaz Mirim, também na BR-319, que caiu duas semanas depois do primeiro desabamento.
Audiência pública
No início deste mês, durante audiência na Assembleia Legislativa do Amazonas (Aleam ), o superintendente da autarquia, Luciano Moreira de Souza Filho, já havia afirmado que reconstrução da ponte deve durar 1 ano.
“Nós vamos colocar essas pontes construídas em 1 ano. As contratações são em caráter emergencial, com dispensa de licitação e, de acordo com a nova Lei de Licitações, o prazo pode chegar a um ano”, afirmou Luciano Filho.
Na ocasição, ele também revelou que revelou que a autarquia possui três contratos de manutenção e supervisão, que juntos, somam mais de R$ 86, 4 milhões. Deputados estaduais questionaram a qualidade dos serviços prestado pela empresa, uma vez que ela não conseguiram prever a tragédia.
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O superintendente também destacou que o órgão prestou “todo o auxílio possível às vítimas” e continua colaborando para encontrar a vítima desaparecida. O órgão estuda a melhor forma de garantir a trafegabilidade da área durante o período das obras.
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